Deniz Yavuzyılmaz, Cumhuriyet Halk Partisi (CHP) Genel Başkan Yardımcısı olarak yaptığı açıklamada, Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) tarafından ücretsiz işletilen bazı çevre otoyollarının özelleştirilmesine yönelik planlar olduğunu iddia etti.
Yavuzyılmaz, sosyal medya hesabından yaptığı paylaşımda, 5 ilde bulunan 5 çevre otoyolunun 25 yıllığına özel sektöre devredilmesinin gündemde olduğunu belirtti.
Hangi otoyollar kapsama giriyor?
Açıklamaya göre özelleştirme planı kapsamında yer aldığı öne sürülen otoyollar şunlar:
- Ankara Çevre Otoyolu (120 km)
- İstanbul 2. Çevre Otoyolu (38 km)
- İzmir Çevre Otoyolu (51 km)
- Bursa Çevre Otoyolu (34 km)
- Gaziantep Çevre Otoyolu (32 km)
Bağlantı yollarıyla birlikte toplam uzunluğun 275 kilometreyi bulduğu ifade edildi.
Araç geçiş sayısı dikkat çekti
Yavuzyılmaz, 2025 yılı verilerine göre söz konusu otoyollarda toplam 836 milyon 568 bin araç geçişi gerçekleştiğini belirterek, bu yoğunluğun olası bir özelleştirme sürecinde yüksek gelir anlamına geldiğini savundu.
CİMER yanıtına işaret etti
Açıklamada, 23 Mart 2026 tarihli CİMER yanıtına da değinilerek, KGM’nin işlettiği otoyol ve köprülerin daha önce de özelleştirme paketine dahil edildiği ifade edildi.
Yavuzyılmaz’dan sert açıklama
“AKP’nin yeni bir özelleştirme planını daha ortaya çıkardık! Karayolları Genel Müdürlüğü’nün ücretsiz olarak işlettiği 5 ildeki 5 çevre otoyolunun 25 yıllığına özelleştirilmesinin planlandığını tespit ettik.”
“25 yıllık süreçte şirketlerin kasasına girecek tutar en az 542 milyar lira olacak. Bunun adı vatandaşı soymaktır!”
25 yılda 542 milyar lira iddiası
Yavuzyılmaz, söz konusu otoyolların özelleştirilmesi halinde, Yap-İşlet-Devret modeliyle işletilen otoyollardaki ortalama geçiş ücretlerine göre hesaplandığında şirketlerin yıllık en az 21 milyar 677 milyon lira gelir elde edebileceğini öne sürdü.
Bu hesaplamaya göre 25 yıllık süreçte toplam gelirin 542 milyar liraya ulaşabileceği ve bunun yaklaşık 12 milyar dolara denk geldiği ifade edildi.
Yorumlar
Yorum Yap